軸承游隙調整不合理，預緊不標準造成的軸承報廢問(wèn)題，已經(jīng)是很常見(jiàn)的問(wèn)題了，但是很多人還是不知道怎么回事，還記得在六月份時(shí)候，在《如何正確進(jìn)行滾動(dòng)軸承游隙的調整和預緊？》的這篇文章中，給大家講解了三個(gè)進(jìn)行滾動(dòng)軸承游隙調整的注意事項和方法，但是，近段時(shí)間以來(lái)還是有很多人會(huì )詢(xún)問(wèn)小編說(shuō)，我也進(jìn)行調整了，不過(guò)有時(shí)候可能查了點(diǎn)點(diǎn)，然后就出現問(wèn)題了，每每聽(tīng)到這樣的事情，小編也只能表示無(wú)奈了，今天，在此，小編就在次給大家強調遍關(guān)于軸承游隙的重要性和軸承游隙的調節，是不允許出現偏差的，不然就會(huì )造成無(wú)法挽回的影響。

對于軸承游隙，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是單個(gè)軸承內部、或者幾個(gè)軸承組成的系統內部的間隙（或干涉）。游隙可分為軸向游隙和徑向游隙，這取決于軸承類(lèi)型及測量方法。

打個(gè)比方，煮飯的時(shí)候水過(guò)多或過(guò)少，都會(huì )影響米飯的口感。同理，軸承游隙過(guò)大或過(guò)小，軸承的工作壽命乃至整個(gè)設備運行的穩定性都會(huì )降低。

游隙調整的方法由軸承類(lèi)型決定，般可以分為游隙不可調軸承和可調軸承。

游隙不可調軸承是指軸承出廠(chǎng)后，軸承的游隙就確定了，我們熟知的深溝球軸承、調心軸承、圓柱軸承都屬于這類(lèi)。

游隙可調軸承是指可以移動(dòng)軸承滾道的相對軸向位置來(lái)獲得所需要的游隙，屬于這類(lèi)的有圓錐軸承和角接觸球軸承及些止推軸承。

對于不可調軸承的游隙，行業(yè)有相應的標準值（CN, C3，C4等等），也可以定制定的游隙范圍。當軸、軸承座尺寸已知，相應的內、外圈配合量就確定了，安裝后的游隙就不能改變。由于在設計階段配合量是個(gè)范圍，后的游隙也存在個(gè)范圍，在對游隙精度有要求的應用就不適用。

后給大家說(shuō)幾個(gè)在進(jìn)行游隙調整時(shí)候系需要考慮到的三個(gè)因素：

（1）軸承與軸和外殼孔配合的松緊會(huì )導致軸承游隙值的變化。般軸承安裝后會(huì )使游隙值縮??；

（2）軸承在機構運轉過(guò)程中，由于軸與外殼的散熱條件的不同，使內圈和外圈之間產(chǎn)生溫度差，從而會(huì )導致游隙值的縮??；

（3）由于軸與外殼材料因膨脹系數不同，會(huì )導致游隙值的縮小或增大。