般來(lái)說(shuō)，匯普軸承中的雙列角接觸球軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺(jué)到的“軸承噪音”事實(shí)上是SKF軸承直接或間接地與周?chē)Y構產(chǎn)生振動(dòng)的聲音應。

這就是為什么許多時(shí)候噪音問(wèn)題可被視為涉及到整個(gè)雙列角接觸球軸承應用的振動(dòng)問(wèn)題。因加載滾動(dòng)體數量變化而產(chǎn)生的激振當個(gè)徑向負荷加載于某個(gè)軸承時(shí)，其承載負荷的滾動(dòng)體數量在運行中會(huì )稍有變化，即：2-3-2-3....這引起了負荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過(guò)軸向預加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體.

部件的波度在軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現變形，在運行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此，把軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機加工到所需的公差很重要。

局部損壞由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì )受損。在運行中，滾過(guò)受損的軸承部件會(huì )產(chǎn)生定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識別出受損的軸承部件。應用場(chǎng)合中的振動(dòng)行為在許多應用中，軸承的剛度與周?chē)Y構的剛度相同。由于這個(gè)點(diǎn)，只要正確地選擇軸承(包括預負荷和游隙)及其在應用中的配置，就有可能減低應用中的振動(dòng)。

有三個(gè)方法可減小雙列角接觸球軸承的振動(dòng)：

1.從應用中去除臨界激勵振動(dòng)。

2.抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界激勵振動(dòng)。

3.改變結構的剛度，從而改變臨界頻率。

洛陽(yáng)匯普軸承有限公司（LYHP）創(chuàng )建于1998 年，位于洛陽(yáng)市宜陽(yáng)縣產(chǎn)業(yè)集聚區軸承工業(yè)園。我公司擁有  車(chē)、熱、磨自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)及壽命試驗等生產(chǎn)設備262臺，高精密檢測儀器136臺。是家業(yè)從事P2、P4高速超精密長(cháng)壽命軸承生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。